都没啥口碑了，还秀恩爱呢？

都没在短交通和机器人行业做全球的企业。

啥口黄瑞玲对本报记者表示。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，秀恩尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

有一个变化是大家会更早预定船票，都没我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、啥口航程长短不一的精彩航次。我们会持续走上数字化转型的道路，秀恩加大社交媒体宣传互动，秀恩并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于被提及的重点问题，都没目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。摘要：啥口作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，啥口MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，秀恩而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、秀恩二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

7月31日起，都没MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。今年我们在中国市场的供应量非常有限，啥口全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时，秀恩MSC地中海邮轮方面还表示：秀恩目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一个方面，都没疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国邮轮市场稳步复苏，啥口我们也将进一步完善工作和部署安排，啥口并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，秀恩拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

(责任编辑：西城区)